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Schleuse Eibach
| Bauwerk: |
Östliche Kammerwand der Schleuse Eibach mit Hubhöhe von 19,5 m |
| Auftraggeber: |
Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg |
| Fertigstellung: |
2006–2009 |
| Unsere Leistung: |
Prüfung und Bauüberwachung der baulichen Sanierungsmaßnahme zur Sicherung der östlichen Kammerwand sowie nichtlineare FEM-Tragwerksanalysen (u.a.) zur Überprüfung der Standsicherheit nach Durchführung der Sanierungsmaßnahmen. |
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Verglasungseinrichtung Karlsruhe (VEK)
| Bauwerk: |
Verglasungseinrichtung (VEK) auf dem Gelände der Wiederaufbereitungsanlage Karlsruhe (WAK) |
| Bauherr: |
Wiederaufarbeitungsanlage Karlsruhe – Rückbau- und Entsorgungs-GmbH |
| Fertigstellung: |
1999–2009 |
| Baukosten: |
ca. 220 Mio. Euro |
| Unsere Leistung: |
Bautechnische Prüfung, Bauüberwachung |
Beschreibung:
In der Verglasungseinrichtung wird das während des Betriebs der Wiederaufarbeitungsanlage angefallene hoch radioaktive flüssige Abfallkonzentrat in endlagerfähige Glaskokillen eingebunden. Es mussten u.a. Sonderlasten wie Flugzeugabsturz und Erdbeben für das Gebäude berücksichtigt werden.
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Neubau Zwischenlager für abgebrannte Brennelemente am Standort des GKN
| Bauwerk: |
Die Gesamtanlage besteht aus einem Zweitunnelröhrensystem, mit den Lager- und Behälterreinigungsbereichen, das Eingangsgebäude, das Abluftbauwerk und Fluchtbauwerk |
| Bauherr: |
GKN |
| Fertigstellung: |
2006 |
| Baukosten: |
ca. 21,6 Mio. Euro |
| Unsere Leistung: |
Bautechnische Prüfung, Bauüberwachung |
Besonderheit:
Tunnel in bergmännischer Bauweise, Nachweis der Erdbeben- und Flugzeugabsturzsicherheit
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Hybridkühlturm GKN II
| Bauherr: |
GKN |
| Unsere Leistung: |
Jährliche Untersuchung von vorhandenen Rissen und Rissaufnahme diverser Stahlbetonbauteile wie z. B. der Wasserverteilungskanäle, des Auslaufbauwerks oder der Außenfläche der Kegelstumpfschale |
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Schleuse Bamberg
| Bauwerk: |
Schleuse des Main-Donau-Kanals mit Hubhöhe von 12 m |
| Auftraggeber: |
Bundesanstalt für Wasserbau (Karlsruhe) |
| Fertigstellung: |
2004 |
| Unsere Leistung: |
FEM-Tragwerksanalyse zur Ermittlung der Schadensursache – Bruch der Schrägbewehrung in der östlichen Schleusenkammerwand – im Hinblick auf dauerhafte Standsicherheit des Bauwerkes. |
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Schleuse Uelzen
| Bauwerk: |
Abstiegsbauwerk des Elbe-Seitenkanals mit Hubhöhe von 23 m |
| Auftraggeber: |
Bundesanstalt für Wasserbau (Karlsruhe) |
| Fertigstellung: |
1996 |
| Unsere Leistung: |
Gutachten zur Ursache der zunehmenden Aufweitungen der Kammerwände, Bewertung der Bauwerkschäden und des Bauwerkes im Hinblick auf dauerhafte Standsicherheit. |
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